Miért olyan különleges ez a Toyota Celica Turbo ST185?
A Celica ST185 a Toyota ralihagyományának egyik legfényesebb csillaga volt az 1990-es években. Ez a generáció a 2.0 literes, turbós, 300 lóerős boxer motorjával, az állandó összkerékhajtással és a precíz felfüggesztésével egy igazi versenygép volt, amely könnyedén vette a ralipályák legkeményebb kihívásait is.
Didier Auriol és navigátora, Andrea Occelli az összhang és profizmus megtestesítői voltak. Velük a volán mögött a Celica minden kanyarban életre kelt, és a Rallye Sanremo egy olyan emlékezetes helyszínné vált, amit a ralirajongók soha nem felejtenek.
A technikai részletek, amikért imádni fogod
-
Motor: 2.0 literes turbófeltöltős boxer motor, amely kb. 300 lóerős teljesítményt adott – brutális erő, amitől a Celica megállíthatatlan volt.
-
Hajtás: Állandó összkerékhajtás (AWD), ami minden körülmény között maximális tapadást biztosít, legyen szó aszfaltról vagy kavicsos részekről.
-
Felfüggesztés: MacPherson rugóstagok mindkét tengelyen – stabil, gyors kanyarvételt és precíz irányíthatóságot biztosítottak.
-
Váltó: Villámgyors, 5 sebességes szekvenciális váltó, amely a versenyzők kezében életre keltette az autót.
-
Súly: Kb. 1230 kg – könnyű, de masszív felépítés, ami a gyorsulás és a kezelhetőség tökéletes egyensúlyát teremtette meg.
Ezek a műszaki paraméterek együttesen tették a Toyota Celicát a raliversenyzés egyik ikonikus gépévé.
Rallye Sanremo 1994 – A raliverseny, ami örökre beírta magát a történelembe
Sanremo Olaszország egyik legtechnikásabb és legnehezebb ralipályája, ahol a gyorsaság, az irányítás és a precizitás kulcsfontosságú.
-
Kanyargós, szűk hegyi utak és a tengerpart közelsége miatt gyakran változó időjárási viszonyok.
-
Az aszfalt mellett kavicsos szakaszok, ahol az autó és a pilóta tudása egyaránt próbára volt téve.
-
Auriolék precíz vezetése és a Celica megbízhatósága együtt tette lehetővé a győzelmet és a legendássá válást.
Miért válaszd ezt a méretarányos Toyota Celica Turbo ST185 modellt?
Ez a modell nem csak egy gyűjtői tárgy – ez egy darabka ralipálya, egy igazi versenytörténet, amit otthonodba vihetsz:
-
Hihetetlen részletesség: Az eredeti festés, verseny matricák és a belső kidolgozottság mind visszaadják az eredeti autó minden apró részletét.
-
Kiváló minőség: Fém és műanyag elemekből készült, tartós és kézbe simuló kivitel.
-
Inspiráló darab minden ralirajongónak: Beszédtémát teremt, és egy életre szóló élményt ad.
Vidd haza a raliverseny izgalmát!
Képzeld el, ahogy a polcodon áll ez a Toyota Celica Turbo ST185, az a gép, amivel Didier Auriol és Andrea Occelli a Sanremo-i szűk kanyarokban hajtottak, legyőzve a pálya minden kihívását. Ez a modell nem csak egy autó, hanem a raliversenyzés élménye, hangulata és története, ami most a tiéd lehet.
Ne várj tovább – kattints és szerezd meg ezt a legendás rally autót!
Az élmény csak egy kattintásnyira van – legyen a tiéd a legszebb Toyota Celica Turbo ST185 méretarányos modell! Gyűjts, csodálj és inspirálódj a ralivilág egyik legszebb történetéből!
Nagy márkák, apró részletek – blogunkban bemutatjuk az autógyártókat és a modellautó-készítőket is!
Edicola:
Toyota Celica Turbo ST 185 - Didier Auriol és Andrea Occelli - Rallye Sanremo (1994)